动车组避雷器高频耐受特性研究

为防止老化的高速动车组车顶避雷器在高次谐波电压作用下发生故障对系统安全稳定运行造成影响,通过试验探究不同老化程度避雷器的参数变化及故障机制,对不同老化程度的动车组车顶避雷器进行高频耐压试验,研究基波和谐波作用下避雷器的伏安特性及泄漏电流等特征参数的变化情况,并基于试验数据定量得到避雷器内部参数的变化和极限耐受时间。试验结果表明:在工频及高次谐波电压作用下,避雷器的泄漏电流随施加电压频率的增加而增加,且泄漏电流的阻性分量占比不断增加;相比于未老化避雷器,老化避雷器在谐波电压作用下消耗的有功功率更大,从而使得其极限耐受时间大大低于未老化避雷器;加强运行中避雷器的老化监测,有助于预防由于避雷器故障而造成的安全事故。

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